ESCAPE R3.1で初の夜ポタ。＋プチパーツレビュー（後編）

（→前編からの続き）


変化点その2としては、セライタリアのコンフォートサドルから、
スペシャライズドのコンフォートサドルに交換して初走行。

走り出してからすぐ角度の違和感を感じたので、すぐに明るい
所に止まって調整。
事前調整無しでぶっつけ本番で乗ってます（＾＾；

見た目の特徴はほとんど一緒、指で押した感触はスペシャの
方が柔らかく感じたのに、実際に走ってみるとスペシャの方が
固く感じるのに圧迫感が無く快適。
（今日は1時間くらいしか走ってませんが）

今日は自分が身に付けていた服の縫い目が気になってしまい
ましたが、自分のオシリと乗り方にはスペシャのサドルの方が
合ってる・・・かもしれません。


なんだかんだ言ってますが、用途を考えれば十分なクロスバイク
に仕上がってきたかな、と。

でも欲を言えば、もう少しハンドルを遠く、そして幅を広くした方が
楽に乗れるのですが、このハンドルは納車直前に純正の540mm
→580mmへ交換してますので、規制上はギリギリの幅。
（確か600mm以下）

ステム長は既に130mm。

フレームサイズは一番大きいサイズなので、これでストップです。
今のところバーエンドバーを付ける予定は無いです。
何か引っ掛けそうで恐い・・・（＾＾；


こんな所で写真なんか撮ってるとツーホーされそうです（＾＾；

（トリミングしてますが、横には「○カン注意」の看板が・・・）


風の無い晩には、こんな感じでちょこちょこ走りたいと思います。


＜ほんのり度：★★★☆☆＞

Comments

[fudan]

色々手を加えて楽しんでいらっしゃいますねー＾＾
アンカーのクロスバイクも前３枚で、私の場合は結構インナーを使っています。でも、３枚はいらないかな。

トンネルって車通るんでしょうか？奥行きがあって、誰もいなくて、不思議なトンネルですねー。（トンネルを抜けたら・・・、なーんて＾＾；）

[けんぞー]

＞fudanさん♪
中古パーツを使いまわしてますが、
新品で替えてたらエラいことです（＾＾；
「最初からパーツの仕様を調べてから
買えばよかったのに・・・」って
話ですよね・・・。
今日アウトドアショップに置いて
あったクロスバイクはフロントが
シングルでした。
そこまでは割り切れないな～、という
のが本音です。。。
このトンネル、車は通れますがすれ違え
ないようです（という看板有り）。
雰囲気あり過ぎですですよね。
普段はちょっと急いで走り抜けて
しまいます（＾＾；タラリ
トンネルの前後はうっそうとしている
のに、このトンネルの中だけキレイで
眩しいくらいに電灯が点いてるんです。
トンネルを抜けたら・・・また真っ暗
な田舎道です・・・。
昼間は使う人がいるかもしれませんが、
これまでの夜ポタでは誰も見掛けた
ことがありません。
逆に居たら非常に気まずい感じになる
かも・・・。

[kei♪]

先程のお城の一枚といい、とても夜走るのには感じの良いところに見えます＾＾♪
しかし、一人って・・・怖そう＞＜

自転車もいろいろと交換し始めると止まらなくなりそうですね。。。私にはまださっぱりです＾＾；

[けんぞー]

＞kei♪さん♪
そう・・・
一人って怖いですよ～(￣∇￣;)
でも二人で走るのも、接触したり
する可能性を考えると違う意味で
怖いかも・・・。
やっぱり明るくて、気持ち良い陽を
浴びて走るのが一番です♪
早く「良い品」ではなく、その人に
「合った品」のアドバイスをして
もらえるかかりつけの自転車屋さんに
出会えるといいですね～。