高速道路、事故多過ぎ！！

今日これから長野県へ帰省するのですが、中部圏の
高速道路はエライことになってます。

JARTIC日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/

そこら中でゲリラ的に事故が発生していて、恐らくそれに
伴う渋滞が大発生・・・“異常”な状態です。

以前（数年前）は大型連休で渋滞はするけど、交通集中に
よるもので、渋滞する場所も大体決まってました。

高速道路料金上限１０００円になってからです。
高速道路で事故が多発し、電光掲示板の『事故渋滞』や
『通行止め』の文字を頻繁に見かけるようになったのは。

違う意味で、早く料金を旧料金体系にして欲しい。

旧料金体系にすればするで、そもそもいろんな問題がある
のは分かっているつもりですが、今のままでは自分の命に
すら危機を感じます。


“勝手な憶測”ですが、様々な『ギャップ』が事故を誘発して
いるのではないでしょうか。


・高速を「分かっている人」と「分かっていない人」のギャップ
・「自己中」人間の高速道路への流入
・「速度リミッター付き大型車」の追い越し車線への流入


まだ交通量が少ない時は吸収出来ていたスキル差や、
マナー・モラル差、速度差のギャップが、上限１０００円に
なることで様々なドライバーが高速道路に流入してきて
交通量が急増し、結果的に事故が増えているのでは？

日本は海外とは違うんです。

目的と手段が間違っているかもしれませんが、早く高速
料金を従来料金に戻して、道路の使い方が目的に合わせて
すみ分け出来るようにして欲しいです。

問題は、利用者から徴収した“金”の使われ方のハズ。

そもそも税金を投入して割引していること自体が異常です。

震災の復興財源確保目的で６月から現料金・新料金案を
“断念”するようですが、結果論として旧料金体系にする
のが『残念な人達の集まりだな』と感じます。

身内で足を引っ張りあっているような政党なんか信頼
出来ないし、そもそもこんな国にして他人事のように批判を
繰り返す旧与党の先生方なんてさらに信用出来ないし。

最近の選挙結果で“旧与党がえり”の傾向があるようですが、
この国は懲りずにまた同じ失敗を繰り返すんだろうな・・・と
残念でなりません。